シンガポールでPPCDLを取った話｜学科1回・実技2回落ちた実体験と、かかった費用の全部

1. オンラインでスクール申し込み
2. eラーニングで予習（指定動画2本は必須）
3. 座学2日間（土日・各9:00〜17:00）
4. 実技練習 1日（水・土・日から選択）→ スクール修了証明書を受け取る
5. セオリーテスト（学科）— 火曜夜のみ
6. プラクティカルテスト（実技）— 土曜のみ
7. オンラインで証明書＋顔写真を提出 → 2〜3日後、PDFのライセンスがメールで届く

最短でも、申し込みから取得まで 1〜2ヶ月 は見ておいたほうがいいです。落ちると、そこから一気に伸びます（後述）。

これが一番知りたい情報だと思うので、先に出します。

一発合格なら 約S$759

同じ内訳で、学科1回・実技1回・練習1回で通った場合は 約S$759。

つまり 落ちたぶんだけで S$800 以上、余計にかかっています。 金額だけの話ではなく、後述するとおり、日程が週1枠しかないので時間の損失のほうが大きいです。

料金は取得当時（2026年前半）のもので、スクールや試験機関により異なります。最新の金額は必ず公式サイトで確認してください。

僕が受講したのは TBSA（MPA認定のPPCDLセンターのひとつ） です。申し込みは オンライン で完結します。

申し込み後すぐにスクールのサイトにログインできるようになり、eラーニングで事前予習ができます。 スライド資料と動画が項目ごとに分かれていて、1項目あたり3〜5分程度。見終わるとチェックが付くので、どこまで進んだかが一目でわかる仕組みです。

スクール当日までに、指定された動画2本は必ず見ておく必要があります。 これは「推奨」ではなく前提として進むので、見ていないと初日から置いていかれます。

ここでやっておくべきこと

• 指定動画2本（必須）
• eラーニングは全項目やっておく。座学2日間はスピードが速いので、初見だときつい
• 視力検査 をクリニックで受けて証明書をもらっておく（学科試験の受付で必要）

土日の2日連続、各日 9:00〜17:00。 丸2日、週末が潰れます。

内容はeラーニングの範囲を実際に講義形式でやっていくもの。ここで理解が追いつかないと、学科試験でそのまま落ちます。

座学2日間が終わったあと、実技練習を1日受ける必要があります。 曜日は選択制でした。

僕は水曜に受けました。

この練習が終わると、スクール修了証明書がもらえます。 この証明書がないと学科試験の予約ができないので、ここが最初の関門です。

なお僕は、実技試験に2回落ちた結果、この練習を追加で2回受けています（合計3回）。MOBと着岸は、1回の練習で身につくものではありません。 最初から2回受けるつもりで予算を組んでおいたほうが、結果的に安く済む可能性が高いです。

予約が最大のボトルネック

修了証明書を受け取ると、専用サイトから 学科試験の予約ができるようになります。

そしてここが厳しいところなのですが——

試験は火曜日のみ。しかも週1日だけ、19:00〜20:00 と 20:00〜21:00 の2枠しかありません。

会場は ドーバー駅前のシンガポール・ポリテクニック です。

★予約は2枠まとめて取ることを強く勧めます★

理由は単純で、落ちると次の予約が約2週間後になるから です。翌週の枠はすでに埋まっている可能性が高い。

そのため、1回目でダメだった場合に同じ日の2枠目で受け直せるよう、最初から2枠押さえておく のが現実的な戦略です。

ただし注意点があります。

1回目で合格した場合、2枠目の予約はキャンセルできず、試験代（S$43.60）は返ってきません。

つまり S$43.60 の保険料です。これを払うかどうかの判断ですが、僕は 払う価値があると思っています。 落ちた場合、次の受験まで2週間、会場までの往復の時間と交通費、そして「忘れないようにずっと勉強し続ける」という精神的な負荷が乗ってきます。S$43.60 で買えるものとしては安い。

当日の流れ

1. パソコンルームのような部屋に集合
2. 受付で ビザの番号 / スクール修了証明書 / 視力検査の証明書 を確認される
3. 好きなパソコンの前に座る
4. 時間になるとパスワードが伝えられ、ログインしてテスト開始
5. 30問中26問以上正解で合格
6. 全問答えて見直しをし、「終了」ボタンを押すと その場で点数と合否が表示される
7. 終わった人から順に帰ってOK

合否が即座にわかるので、待たされるストレスはありません。ただし、その場で落ちたとわかるので、精神的にはなかなかきついです。

ここが本番です。僕はここで2回落ちました。

日程

毎週土曜のみ。9:00 と 11:00 の2枠。

会場は Poly Marina（50 West Coast Ferry Road）。RSYC（Republic of Singapore Yacht Club）の真横です。学科試験の会場（ドーバー駅前のシンガポール・ポリテクニック）とは別の場所なので、間違えないでください。

早い時間帯のほうが風が弱く船の動きが少ないため、9:00枠のほうが有利 とされています。選べるなら9:00を取ってください。

試験内容は2つ：MOB と バーシング（着岸）

受験者は 3〜4人のグループ に分けられ、それぞれのグループに試験官が1人つきます。

当日の流れ

1. グループごとに、停泊している小型ボートへ向かう
2. 安全チェック・装備品の確認（試験官によって細かさが違う）
3. ロープを外して離岸
4. 最初に任命された人 が、離岸から試験海域までボートを運転する。そのままその人がMOBの1番手に入る
5. 交代しながら、全員がMOB を実施
6. 次にバーシング（着岸）。場所と、スターボードサイドかポートサイドかは試験官が決めます。 これも全員が交代で実施
7. 停泊場に戻して着岸
8. 教室へ移動

★一発不合格の条件★

バウ（船首）またはスターン（船尾）を接触させると、20点減点＝その場で不合格。 MOBについても同じ基準です。

そしてここが精神的にきついのですが——

MOBで不合格になっても、試験は終わりません。 全員が終わるまで、そのままボートに乗り続けることになります。落ちたと自分でわかっている状態で、あと1時間近く他の人の試験を見ている。これはかなり効きます。

合否の伝えられ方

ボートを停泊場に戻し、教室に移動したところで、不合格の人はここで解散 になります。

合格者だけが残り、1人ずつ口頭試問 に進みます。

口頭試問で聞かれること

• 昼と夜の船のライト、形象物のパネル を見せられ、「どういう状況か」「どういう船か」を答える
• アンカリングの注意点
• 制限視界（restricted visibility）での注意点
• ブイの意味
• フラッグの意味
• 追い越しのルール

僕の場合は 5分程度 で終わりました。ただ、僕の前に入った女性は 20〜30分 かかっていたそうです（部屋から出てきて「受かった」と教えてくれました）。

答えるスピードの差もあると思いますが、試験官によってかなり差が出る部分 です。

運の要素は、正直あります

MOBもバーシングも、試験官によって厳しさが違います。

1回目の実技試験のとき、試験場のセキュリティの人から「今日の試験官は厳しい」と教えられました。結果、その日は8人受けて、誰も合格しませんでした。

これは「だから諦めろ」という話ではなく、1回で受かる前提で予算とスケジュールを組むと詰む、という話です。運の要素がある試験なので、2〜3回受ける前提で計画してください。

実技試験に合格すると、再び 証明書 がもらえます。

そのあとの手続きはオンラインです。

1. 証明書のデータをアップロード
2. パスポートサイズの顔写真 のデータをアップロード
3. 2〜3日後、メールで PDFのPPCDLライセンス が届く

現在、物理カードは廃止されています。 ライセンスはデータ（PDF）のみです。

1. eラーニングは全部やる。 指定の2本だけ見て座学に臨むと、初日から苦しい
2. 視力検査は早めに済ませる。 学科の受付で必要になる
3. 学科は最初から2枠取る。 S$43.60 の保険料は、2週間の待ち時間より安い
4. 実技練習は最低2回。 1回では着岸の距離感が身につかない
5. バウとスターンを絶対に当てない。 これだけで一発アウト。速度を落として、当てるくらいなら何度でもやり直す
6. 落ちる前提でスケジュールを組む。 実技は土曜のみ、学科は火曜のみ。1回落ちるだけで1〜2週間飛びます

ここまで読んで、「思ったより大変だな」と感じた方もいると思います。

実際、費用は S$759〜1,572、期間は1〜2ヶ月、週末は数回潰れます。自分で操縦したい人 にとっては価値のある投資ですが、シンガポールの海を楽しみたいだけ なら、免許は必ずしも必要ありません。

キャプテン付きのチャーターであれば、免許なしで今週末から海に出られます。予約から乗船までの流れは ヨット予約〜当日の流れ完全ガイド に、出航拠点の様子は ONE°15マリーナ周辺ガイド にまとめています。